Aracım Kazadan Sonra Aylarca Serviste Kaldı Gecikmenin Tazminatını Kim Öder? (BAM 2026)

Kaza sonrası aracınız parça beklediği için aylarca serviste kaldıysa, makul tamir süresini aşan günlerin mahrumiyet bedelini aracı geç teslim eden servisten isteyebilirsiniz. İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi 3. Hukuk Dairesi 25.06.2026'da, aracı 206 gün bekleten yetkili servisin 735.000 TL ödemesine hükmeden kararı onadı. Servisin "parçalar yurt dışından geç geldi" savunması kabul görmedi.

İstanbul BAM Kararı: 206 Gün Serviste, 735.000 TL Tazminat

Dosyadaki olay sıradan bir maddi hasarlı kazayla başlıyor. Bir şirkete ait araca 01.01.2024'te şerit değiştiren başka bir araç çarptı; karşı sürücü tam kusurlu. Araç ertesi gün markanın yetkili servisine bırakıldı. Sonrasında olanlar şöyle sıralandı:

Araç sahibi şirket, makul tamir süresini aşan 5 ay için 735.000 TL mahrumiyet bedeli istedi. İstanbul 18. Asliye Ticaret Mahkemesi makine mühendisi bilirkişinin raporuna dayanarak davayı tamamen kabul etti. Servis istinafa gitti.

Kararın önemi şurada: tartışma kusurlu sürücüyle ya da onun sigortasıyla değil, aracı onaran servisle yaşandı. Kaza mağdurlarının çoğu, aracın serviste aylarca beklemesini "kazanın doğal sonucu" sayıp kendi zararına katlanıyor. Oysa makul süreyi aşan bekleyişin ayrı bir sorumlusu olabilir.

Azami Tamir Süresi: 45 İş Günü Kuralı

6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun'un 58. maddesine göre bir malın yetkili servis istasyonlarındaki tamir süresi, yönetmelikle belirlenen azami süreyi geçemez. Bu süreler Satış Sonrası Hizmetler Yönetmeliği'nin ekindeki listede mal grubuna göre tek tek sayılmıştır:

Üç ayrıntıya dikkat edin:

• İş günü takvim günü değildir. Yönetmeliğe göre pazar günleri, ulusal, resmî ve dinî bayramlar, yılbaşı, 1 Mayıs ve 15 Temmuz iş günü sayılmaz. Cumartesi sayılır. 45 iş günü takvimde yaklaşık 7,5 haftaya denk gelir.
• Süre teslimden başlar. Garanti süresi dışındaki araçlarda süre, aracın yetkili servise teslim edildiği tarihten itibaren işler (Yönetmelik m. 10/4).
• Servis bitiş tarihini bildirmekle yükümlüdür. Onarımın tamamlandığı tarih size telefon, SMS veya e-postayla bildirilir; uyuşmazlıkta ispat yükü servistedir.

Yönetmelik "tüketici"yi ticari veya mesleki olmayan amaçla hareket eden kişi olarak tanımlar. İstanbul'daki dosyada davacı bir şirketti; mahkeme 45 iş günü ölçüsünü yine de makul tamir süresinin göstergesi olarak kullandı ve Daire bunu bozma sebebi saymadı.

Gecikmenin Bedelini Kim Öder?

Aracın serviste geçirdiği süre aslında iki parçadan oluşur: hasarın gerektirdiği makul onarım süresi ve bu süreyi aşan gecikme. Her parçanın sorumlusu farklıdır.

Makul süre için kusurlu taraftan istenecek bedelin ayrıntısını araç mahrumiyet bedeli rehberimizde, kasko ikame aracıyla farkını mahrumiyet bedeli ile ikame araç farkı yazımızda anlattık. Ticari araçlarda kazanç kaybı için ticari araç kazanç kaybı yazımıza bakabilirsiniz. Günlük bedeli kabaca görmek isterseniz mahrumiyet hesaplama aracını kullanabilirsiniz.

"Parça Yurt Dışından Gelmedi" Savunması Neden Yetmedi?

Servisin savunması, benzer dosyalarda sık duyulan gerekçelerin tamamını içeriyordu: hasar arıza değildi, süreci sigorta yürüttü, parçalar piyasada yoktu, yurt dışından sipariş edildi ve ithalat ile gümrük süreci servisin kontrolünde değildi. Servis, onay gelir gelmez sipariş verdiğini ve parçalar gelir gelmez onarımı bitirdiğini de belgeledi.

Mahkeme ve Daire bu savunmaya itibar etmedi. Kararın gerekçesinden çıkan ölçü şudur: aracı onarmayı üstlenen servis, onarımın makul sürede yapılmasını da üstlenmiştir. Parçanın nereden ve nasıl tedarik edileceği servisin kendi organizasyonundaki bir risktir; bu riskin bedelini aracından aylarca mahrum kalan araç sahibi taşımaz. Parça bulunamıyorsa servisin bunu zamanında bildirmesi, alternatif çözüm araması ya da süreyi araç sahibiyle açıkça konuşması beklenir.

Benzer bir tartışma eşdeğer parça kesintisi dosyalarında da yaşanır: orijinal parça yerine eşdeğer parçanın kullanılması süreyi kısaltabilir, ama araç sahibinin onayı olmadan değer kaybını artırabilir. Hangisini kabul edeceğinize yazılı olarak karar verin.

Mahrumiyet Bedeli Nasıl Hesaplandı ve Nerede Tartışılabilir?

Bilirkişinin hesabı mahkeme tarafından aynen benimsendi:

1. Araç 17.01.2024 (eksper onayı) ile 10.08.2024 (fatura) arasında 206 gün serviste kaldı.
2. Bundan 45 günlük azami süre düşüldü: 161 gün, yaklaşık 5 ay.
3. Aynı marka ve modeldeki aracın aylık kiralama bedeli 150.000 TL kabul edildi.
4. 5 ay × 150.000 TL = 750.000 TL. Davacı 735.000 TL istediği için talebin tamamı kabul edildi.

Hesabın iki noktası her iki taraf için de tartışmaya açıktır. Başlangıç olarak servise teslim tarihi (02.01.2024) değil eksper onayı esas alındı; Yönetmelik ise garanti dışındaki araçta süreyi teslim tarihinden başlatır. Buna karşılık 45 iş günü yerine 45 takvim günü düşüldü; iş günüyle hesaplanan azami süre takvimde daha uzun olduğundan, bu yöntem aşan süreyi araç sahibi lehine büyüttü. Kendi dosyanızda bu iki tercihin sonucu nasıl etkilediğini bilirkişi raporuna itiraz ederken hesaplayın.

Bu nedenle dava açmadan önce sorumluları ayırın: hasarın gerektirdiği gerçek onarım süresini kusurlu taraftan, bunu aşan gecikmeyi gecikmeye yol açandan isteyin. Değer kaybı alacağınızı ayrıca takip etmeyi unutmayın: araç değer kaybı rehberi.

Kasko Onayı Gecikirse: Konya BAM Kararı

Gecikme her zaman servisten kaynaklanmaz. Kasko sigortacısının "pert mi, onarım mı" kararını aylarca vermemesi de aracı serviste bekletir. Konya'daki dosyada araç 13.01.2024'te servise çekildi, kasko onarım onayını ancak 02.04.2024'te verdi, onarım faturası 14.08.2024'te kesildi: toplam 7 ay.

📍 Konya'daki dosyalar için: Konya sigorta avukatı

Kaskoyla yaşadığınız onay gecikmesi ya da eksik ödeme uyuşmazlığını mahkemeye gitmeden Sigorta Tahkim Komisyonu'na da taşıyabilirsiniz; dosyalar çoğunlukla 2-4 ayda sonuçlanır. Eksper raporu gecikiyorsa eksper raporunu beklemeden tahkim başvurusu yazımıza bakın. Kaskonun ikame araç yükümlülüğü için ikame araç hakkı yazımız yol gösterir.

Aracınız Hâlâ Serviste mi? Adım Adım Ne Yapmalı

1. Teslim belgesini alın. Aracı bıraktığınız gün servis giriş formu veya iş emri düzenletin; teslim tarihi, kilometre ve hasar listesi yazılı olsun.
2. Onay ve sipariş tarihlerini yazılı isteyin. Eksper onayının ve parça siparişinin ne zaman verildiğini e-postayla sorun. Mahkemedeki hesap bu tarihlerle yapılır.
3. 45 iş gününü takip edin. Teslim tarihinden itibaren pazar ve resmî tatilleri çıkararak sayın; süre yaklaşırken servise yazılı hatırlatma yapın.
4. Gecikmeyi kayda geçirin. Süre aşıldığında servise ve gerekiyorsa markanın distribütörüne noter ya da KEP üzerinden ihtar gönderin. Konya'daki dosyada araç sahibi, sulh hukuk mahkemesinde delil tespiti yaptırarak makul süreyi tespit ettirdi.
5. Kiralama giderlerinizi belgeleyin. Araç kiraladıysanız sözleşme ve faturaları, kiralamadıysanız emsal kira tekliflerini saklayın. Ticari araçta kazanç kaybını gösteren gelir kayıtlarını hazırlayın.
6. Doğru yere başvurun. Tüketici sıfatıyla hareket ediyorsanız uyuşmazlık tüketici hakem heyetinin ya da tüketici mahkemesinin görev alanındadır. Ticari uyuşmazlıklarda asliye ticaret mahkemesine gitmeden önce arabulucuya başvurmak dava şartıdır.
7. Kazanın diğer kalemlerini ihmal etmeyin. Değer kaybı ve onarım farkı için karşı tarafın sigortasına başvurun: trafik kazası sonrası ne yapmalı ve eksik hasar ödemesi yazılarımızda adımları topladık.

Aracınız park hâlindeyken hasar gördüyse kusur tartışması da genellikle kısa sürer: park hâlindeki araca çarpma. Servisin yanlış ya da eksik onarımı söz konusuysa hatalı ekspertiz raporunda sorumluluk yazımız da işinize yarayabilir. Tutanağınızı ücretsiz değerlendirmek için Kusur Kimde? aracını kullanabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Yasal uyarı: Bu yazı genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır; hukuki görüş ya da tavsiye niteliği taşımaz ve herhangi bir sonuç taahhüdü içermez. İstanbul BAM 3. Hukuk Dairesi kararı yayım tarihi itibarıyla kesinleşmemiştir; Yargıtay incelemesinde farklı bir sonuç çıkabilir. Her dosya kendi koşulları içinde değerlendirilmelidir.