Kısa Cevap: İki Ayrı Korumanız Var, Galericinin Garantisi Bunlardan Yalnızca Biri
Galericiden aldığınız araç ayıplı çıktığında hakkınız tek bir garanti süresine bağlı değildir. Birinci katman, Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik'in işletmeye yüklediği garantidir: motor, şanzıman ile elektrik ve elektronik sistemler satış tarihinden itibaren üç ay veya beş bin kilometre işletmenin güvencesindedir. İkinci katman ise 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun'un ayıp rejimidir: dönme, bedel indirimi, ücretsiz onarım ve ayıpsız misliyle değişim. Yönetmeliğin 17. maddesi son fıkrası bunu açıkça yazar: ikinci el satışlarda tüketicinin 6502'deki ayıp hakları saklıdır. Yani üç ay dolduğunda haklarınız bitmez. Üstelik ayıp hile veya ağır kusurla gizlenmişse — kilometre düşürme, hasar kaydı gizleme gibi — zamanaşımı hiç işlemez.
Aracınız Hukuken "Ayıplı" mı? Üç Tür Ayıp
6502 sayılı Kanun m. 8'e göre ayıplı mal, teslim anında objektif olarak sahip olması gereken özellikleri taşımayan maldır. Maddenin ikinci fıkrası tanımı ilanlara da genişletir: ilanında yer alan özelliklerden birini taşımayan ya da tüketicinin makul olarak beklediği faydaları azaltan maddi, hukuki veya ekonomik eksiklik içeren mallar da ayıplıdır.
| Ayıp türü | Araçtaki karşılığı |
|---|---|
| Maddi ayıp | Motor, şanzıman, elektrik-elektronik arızası; kaporta ve boya sorunları; su basmış araç |
| Hukuki ayıp | Araç üzerinde rehin, haciz veya tedbir şerhi bulunması |
| Ekonomik ayıp | Kilometrenin düşürülmesi, ağır hasar kaydının gizlenmesi — aracı kullanmanıza engel değildir ama değerini düşürür |
İlandaki «hatasız, boyasız, tramersiz» ifadeleri boş söz değildir; m. 8/2 uyarınca doğrudan ayıp değerlendirmesine esas alınır. Bu nedenle ilan sayfasının ekran görüntüsü dosyanızın en değerli belgelerinden biridir.
Aynı arıza nedeniyle iki kez servise götürülen ancak sorunu giderilemeyen araçta, arızanın kullanıcı hatasından değil imalattan kaynaklandığı ve satın alma anında uzman olmayan bir kişinin gözle veya basit muayeneyle fark edemeyeceği tespit edilmiştir. Daire, ayıbın gizli ayıp niteliğini kabul eden ve sözleşmeden dönme ile bedel iadesine hükmeden istinaf kararını onamıştır.
Karar metni →
Birinci Katman: Galericinin Yönetmelik Garantisi
Yönetmelik m. 17, tescil belgesinde araç sınıfı M1, M1G, N1 ve N1G olan ve model yılına göre sekiz yaşın veya yüz altmış bin kilometrenin altında bulunan taşıtların motor ve şanzımanı ile elektrik ve elektronik sistemlerini, satış tarihinden itibaren üç ay veya beş bin kilometre işletmenin garantisi altına alır. Üretici tarafından yenilenmiş ikinci el taşıtlarda süre bir yıl veya yirmi bin kilometredir.
Garantinin işleyişi de kurala bağlanmıştır: kapsamdaki arızalar azami kırk beş iş günü içinde giderilir, masraflar işletmeye aittir, aracın kullanılamadığı süre garanti süresine eklenir. İşletme, arızalı taşıtı teslim aldığına dair iki nüsha belge düzenleyip bir nüshasını size vermek zorundadır — bu belgeyi mutlaka alın, kırk beş günlük sürenin hesabı buradan yapılır.
Garanti Neyi Kapsamaz?
Yönetmelik m. 18 kapsam dışını da sayar ve bu liste uygulamada en çok hak kaybına yol açan yerdir:
| Garanti dışı hâl | Pratik anlamı |
|---|---|
| 8 yaş veya 160.000 km üzeri taşıtlar | Yönetmelik garantisi hiç doğmaz — ama 6502'deki ayıp haklarınız devam eder |
| Satışta bilindiği belgelenen arıza ve hasarlar | «Biliyordunuz» savunmasının dayanağı; m. 10/2 ile birlikte değerlendirilir |
| Ekspertiz raporunda belirtilen arıza ve hasarlar | Rapora yazılan her arıza aynı zamanda garanti dışına çıkarılmış arızadır |
| Olağan kullanımdan kaynaklanan aşınma parçaları | Kayış, balata gibi sarf nitelikli parçalar |
Ekspertiz Raporu: Hem Kalkanınız Hem Tuzağınız
Yönetmelik m. 16 uyarınca işletme, M1/M1G/N1/N1G sınıfı taşıtların satışından önceki on gün içinde TSE hizmet yeterlilik belgeli bir ekspertiz işletmesinden rapor almak zorundadır. Rapor üç nüsha düzenlenir, iki nüshası satıcıdadır ve en az beş yıl saklanır. Sekiz yaş veya yüz altmış bin kilometre üzerindeki taşıtlarda bu zorunluluk yoktur.
Raporun asıl gücü noter aşamasında ortaya çıkar. İşletme raporu satış sırasında notere ibraz etmek zorundadır; noter de satış sözleşmesine raporun tarih ve sayısını, TSE belge numarasını ve kilometre bilgisini yazar. Rapor ibraz edilmemişse bu husus ile birlikte alıcı ve satıcının kilometre beyanı sözleşmeye geçirilir (m. 27). Kilometre düşürme iddiasında ilk bakılacak belge budur.
Üçüncü ve çoğu kez atlanan nokta: ekspertiz işletmesi, raporun aracın gerçek durumunu yansıtmamasından sorumludur ve bu hâlde tüketicinin ayıplı hizmete ilişkin hakları saklıdır (m. 16/5). Yani gerçeğe aykırı rapor varsa muhatabınız yalnızca galerici değildir; ekspertiz işletmesi de ayrı bir muhataptır — bu sorumluluğun kapsamını, tazminat hesabını ve ispat yolunu ayrı bir yazıda ele aldık. Aykırılık aynı yıl içinde tekrarlanırsa TSE belgesi iptal edilir.
İkinci Katman: Dört Seçimlik Hakkınız
6502 m. 11, ayıp ortaya çıktığında tüketiciye dört haktan birini seçme imkânı verir. Satıcı, seçtiğiniz talebi yerine getirmekle yükümlüdür. Ücretsiz onarım ve ayıpsız misliyle değişim talepleri azami otuz iş günü içinde karşılanmalıdır. Seçtiğiniz hakla birlikte ayrıca tazminat da isteyebilirsiniz.
| Hak | Ne zaman tercih edilir? |
|---|---|
| Sözleşmeden dönme | Ayıp ağırsa, aracın kullanımını veya güvenliğini etkiliyorsa. Aracı iadeye hazır olduğunuzu bildirmeniz gerekir; bedel derhâl iade edilir. |
| Bedelden indirim | Ayıp kullanıma engel değil ama değeri düşürüyorsa (boya, değişen parça, gizlenen hasar kaydı). Uygulamada en sık kabul edilen yol. |
| Ücretsiz onarım | Giderilebilir arıza varsa ve aracı elde tutmak istiyorsanız. Bütün masraflar satıcıya aittir. |
| Ayıpsız misliyle değişim | Aynı nitelikte ayıpsız araç varsa. İkinci elde imkânsızlık nedeniyle sık reddedilir. |
Seçim serbesttir ama sınırsız değildir. Uzun süre sorunsuz kullanılmış ve yalnızca değeri etkileyen bir ayıpta Yargıtay, dönme yerine bedel indirimini hakkaniyete uygun görebilmektedir:
Aracın üç parçasının standart üstü kalınlıkta boyandığı teknik incelemeyle saptanmış, ayıp sabit görülmüştür. Buna rağmen Genel Kurul, aracın yaklaşık beş yıl kullanılmış olması ve ayıbın aracın kullanımını değil yalnızca değerini etkilemesi karşısında sözleşmenin feshinin satıcı yönünden ağır sonuç doğuracağını belirterek, bedel iadesi yerine ayıp oranında bedel indirimi yoluna gidilmesini hakkaniyete uygun bulmuştur.
Karar metni →
Süre Takvimi: 6 Ay, 2 Yıl ve "Süre Yok" Hâli
| Süre | Ne anlama gelir? | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk 6 ay | Bu sürede ortaya çıkan ayıp teslim anında var sayılır; aracın ayıpsız olduğunu satıcı ispatlar. En güçlü kozunuz — harcamayın. | TKHK m. 10/1 |
| 3 ay / 5.000 km | Galericinin yönetmelik garantisi (motor, şanzıman, elektrik-elektronik) | Yönetmelik m. 17 |
| 2 yıl | Ayıplı maldan sorumlulukta genel zamanaşımı; ikinci elde 1 yıldan az olamaz | TKHK m. 12/1-2 |
| Süre yok | Ayıp ağır kusur ya da hile ile gizlenmişse zamanaşımı hükümleri uygulanmaz | TKHK m. 12/3 |
Son satır, galerici uyuşmazlıklarının kilidini açan hükümdür. Kilometrenin düşürülmesi veya ağır hasar kaydının bilerek gizlenmesi niteliği gereği bu kapsamda değerlendirilmeye elverişlidir. Ancak gizlemeyi ispat yükü sizdedir: ilan çıktısı, taşıt tanıtım kartı, noter sözleşmesindeki kilometre beyanı ve hasar kayıtları bu ispatın malzemesidir.
Nereye Başvurulur?
| Uyuşmazlık değeri | Merci | Ön şart |
|---|---|---|
| 186.000 TL'nin altı | Tüketici Hakem Heyeti (başvuru zorunlu) | Arabuluculuk şartı yoktur |
| 186.000 TL ve üzeri | Tüketici Mahkemesi | Önce arabuluculuk — dava şartıdır (m. 73/A) |
| Garanti kapsamı arıza | Ticaret İl Müdürlüğüne yazılı başvuru | Satış sözleşmesi örneği + arıza belgeleri |
2026 parasal sınırı, 23 Aralık 2025 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan Tebliğ ile 186.000 TL olarak belirlenmiştir. Bu tutarın üzerindeki uyuşmazlıklar için hakem heyetine başvurulamaz. Başvuru, yerleşim yerinizdeki veya işlemin yapıldığı yerdeki hakem heyetine yapılabilir.
Delil Kontrol Listesi
Bu uyuşmazlıkların çoğu hukuki nedenle değil, ispat eksikliği nedeniyle kaybedilir. Başvurudan önce şunları toplayın:
Noter satış sözleşmesi. Ekspertiz raporunun tarih ve sayısı, TSE belge numarası ve kilometre bilgisi burada yazılıdır; rapor ibraz edilmemişse bu husus ve tarafların kilometre beyanı sözleşmeye geçirilir (Yönetmelik m. 27).
Ekspertiz raporu. Satıştan önceki on gün içinde alınmış olmalı; iki nüshası satıcıdadır ve beş yıl saklanır (m. 16). Raporda yazan arıza ve hasarlar garanti dışıdır (m. 18/c) — bu yüzden raporu satıştan önce okuyun.
Taşıt tanıtım kartı. Teşhir sırasında araç üzerinde bulunması gereken kart; kilometre, boyalı ve değişen parçalar, hasar kaydı ile rehin/haciz şerhi bilgilerini içerir (m. 20). Fotoğraflayın.
İlan çıktısı ve yazışmalar. İlandaki «hatasız, boyasız, tramersiz» gibi ifadeler 6502 m. 8/2 kapsamında ayıp değerlendirmesine esas olur. İlan sayfasının ekran görüntüsünü tarih görünecek şekilde saklayın.
TRAMER / hasar kaydı sorgusu. Satış tarihinden önceki hasar kayıtlarını gösterir; gizlenen ağır hasarın ispatında merkezî delildir.
Servis ve arıza kayıtları. Garanti kapsamındaki arızada işletme, taşıtı teslim aldığına dair iki nüsha belge düzenlemek zorundadır (m. 17/3). Bu belgeyi mutlaka alın; onarım süresinin hesabı buradan yapılır.
Bağımsız ekspertiz/teknik rapor. Kendi seçtiğiniz TSE belgeli kuruluştan alınan rapor, ayıbın niteliğini ve değer düşüklüğünü ortaya koyar; hakem heyeti ve mahkemede esas alınır.
Sık Düşülen Beş Tuzak
1. Aracı satmak. Devirle birlikte dönme ve misliyle değişim hakkı düşer; geriye yalnızca bedel indirimi kalır (TBK m. 228/2).
2. Uzun süre kullanıp sonra dönme istemek. Ayıp yalnızca aracın değerini etkiliyor ve araç uzun süre sorunsuz kullanılmışsa, Yargıtay sözleşmeden dönme yerine bedel indirimini hakkaniyete uygun görebilmektedir.
3. Ekspertiz raporunu okumadan imzalamak. Raporda yazılı arıza ve hasarlar garanti kapsamı dışındadır; ayrıca satışta bilindiği belgelenen ayıplar için 6502 m. 10/2 uyarınca sözleşmeye aykırılık ileri sürülemez.
4. Seçimlik hakkı yazılı bildirmemek. Hangi hakkın seçildiği (dönme mi, indirim mi, onarım mı, değişim mi) noter ihtarnamesiyle açıkça bildirilmelidir; sözlü şikâyet ispat edilemez.
5. İlk altı ayı harcamak. Teslimden itibaren altı ay içinde ortaya çıkan ayıp teslimde var sayılır ve ayıpsızlığın ispatı satıcıya düşer (m. 10/1). Bu karine, en güçlü kozunuzdur; beklemeyin.
Alıcı, yargılama sürerken ayıplı aracı üçüncü kişiye satmıştır. Daire, TBK m. 228/2 uyarınca satılan mal başkasına devredilmişse alıcının artık bedel iadesi veya misliyle değişim değil, yalnızca değerdeki eksiklik karşılığının satış bedelinden indirilmesini isteyebileceğini belirtmiş; bu durumda seçimlik hakkın «tükendiği» gerekçesiyle davanın konusuz sayılmasını da hatalı bulmuştur.
Karar metni →
Süre takvimi, delil listesi ve örnek ihtarname iskeletini içeren PDF rehberimizi ücretsiz indirebilirsiniz: Ayıplı Araç Rehberi (PDF) ⬇
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Yasal uyarı: Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; sonuç aracın yaşı ve kilometresi, ayıbın niteliği, belgelerin durumu ve somut olayın özelliklerine göre değişir. Yazıdaki karar özetleri kararların tam metninden aktarılmış olup bağlantıları verilmiştir; hukuki değerlendirme için bir avukata danışınız.
Aracınızın Belgelerini Birlikte İnceleyelim
Ekspertiz raporu, noter sözleşmesi ve ilan kaydı üzerinden hangi seçimlik hakkın kullanılacağını ve doğru mercii belirleyelim.