Aracınızın sınıfını, eksperin onarım süresini ve varsa parça bekleme gününü girin; mahrumiyet bedelinizi asgari ve belgeli süre senaryolarıyla anında görün. Ticari araçlarda kazanç kaybı eklenir, amortisman düşülür. Sonuç algoritmik bir tahmindir; aktüeryal kesinlik taşımaz, hukuki tavsiye değildir.
Kesin tutar; makul onarım süresi ve emsal kiralama rayiçleri üzerinden belirlenir. Dosyanızı ücretsiz inceleyelim:
Ücretsiz Kesin Analiz İsteyinWhatsApp kullanmıyorsanız bilgilerinizi bırakın, detaylı araç mahrumiyet ve kazanç kaybı raporunuzu ve hukuki yol haritanızı SMS/E-posta ile gönderelim:
Yukarıdaki aralık, aracınızın onarımda kaldığı (ya da pert/eksper süreci nedeniyle kullanılamadığı) makul süre ile o sınıftaki bir aracın günlük kiralama rayici çarpılarak bulunan tahmini araç mahrumiyet bedelidir. Mahkemeler bu bedeli fatura aramadan, bilirkişinin belirlediği makul onarım süresi ve emsal kiralama bedelleri üzerinden hesaplar; araç kiralamamış olmanız hakkı ortadan kaldırmaz. Ticari araçlarda bu tutara ayrıca günlük net kazanç kaybı eklenir.
Kazada hasar gören aracınız onarımda kaldığı sürece aracınızı kullanamazsınız; bu sürede doğan zarar mahrumiyet (araçtan yoksun kalma) bedeli olarak kusurlu taraftan ve/veya sigortasından talep edilir. Kusursuz ya da kısmen kusurlu her araç sahibi, makul onarım süresi için bu bedeli isteyebilir. Kapsamlı anlatım için Araç Mahrumiyet Bedeli Rehberimize bakın.
Sigorta şirketlerinin en sık savunması "araç kiralamadınız, faturanız yok" şeklindedir. Oysa Yargıtay yerleşik içtihadına göre fatura ibrazı zorunlu değildir: zarar, aracın kullanılamamasının kendisinden doğar ve tutar emsal günlük kiralama bedelleri üzerinden bilirkişi eliyle belirlenir.
Taksi, servis, dolmuş veya nakliye aracı gibi ticari araçlarda mahrumiyet bedelinin yanına, aracın çalışamadığı her gün için günlük net kazanç kaybı da eklenir. Kazanç; meslek odası verileri, defter kayıtları ve emsal gelirlerle ispatlanır.
Mahkeme ve hakem uygulamasında araç mahrumiyeti bedeli iki çarpanla bulunur: makul süre × aynı segmentte bir aracın günlük kiralama bedeli; çıkan tutar karşı tarafın kusur oranıyla çarpılır. Robotumuz bu formülü iki senaryoyla uygular. Asgari senaryo yalnızca eksper raporundaki onarım (işçilik) gününü sayar. Makul süre senaryosu ise ekspertiz, hasar tespiti ve parça bekleme günlerini de ekler; güncel istinaf kararları parça temininde geçen sürenin de makul onarım süresine dâhil olduğunu kabul ediyor. Bekleme süresini bilmiyorsanız robot hasarın büyüklüğüne göre 5-10 gün varsayar; servise giriş ve teslim tarihlerini biliyorsanız gerçek günü girin, sonuç daha isabetli olur.
| Segment | 2026 günlük kiralama aralığı | Robotun esas aldığı bedel |
|---|---|---|
| Ekonomi / B segment | 600 – 1.200 TL | 1.000 TL |
| Orta sınıf / C segment | 1.100 – 1.900 TL | 1.500 TL |
| Üst sınıf / D segment | 1.800 – 3.000 TL | 2.300 TL |
| Premium / lüks | 2.800 – 5.000 TL | 3.500 TL |
| SUV / crossover | 1.500 – 2.800 TL | 2.000 TL |
| Hafif ticari | 1.300 – 2.200 TL | 1.700 TL |
Aralıklar, Ankara ve İstanbul'daki araç kiralama firmalarının 2026 yılı kısa süreli (günlük) liste fiyatlarından derlenmiştir; uzun dönem indirimleri uygulanmamıştır. Yargı uygulamasındaki örnekler de bu bantla uyumludur: Ankara BAM 35. HD, 2022 tarihli bir kaza için günlük 750 TL üzerinden 20 günlük mahrumiyete (E. 2025/799, K. 2026/913); İstanbul 13. Asliye Ticaret Mahkemesi, Nisan 2024 tarihli kazada rayici 950.000 TL olan bir araç için günlük 1.750 TL üzerinden 7 günlük mahrumiyete hükmetmiştir (E. 2025/567, K. 2026/521).
Robot tahmini bir başlangıçtır. Servis kayıtlarınızı ve onarım sürenizi ücretsiz değerlendirelim.