Araç Değer Kaybı ve Sigorta Tahkim İstatistikleri 2026

1. Yalnızca Burada: Ofisimizin Dosya Gözlemleri (2025-2026)

Kaynak: ofisimizin tahkim başvuru kayıtları ve dosya takip sistemi; kişisel veri içermez, toplu sayılardır.

• 1.386 2026'nın Mart-Ağustos döneminde (yaklaşık 5,5 ay) ofisimizin Sigorta Tahkim Komisyonu'na taşıdığı başvuru sayısı — aylık ortalama ≈250 başvuru. Bu tempo yıllık ≈3.000 başvuruya karşılık gelir; Türkiye'de 2025'te yapılan 758.703 başvurunun yaklaşık %0,4'ü. — kaynak: sigortamhukuk.com ofis verisi
• %89 Başvuru kayıtlarımızdan 175 başvuruluk bir 2026 örnekleminde başvuruların payı araç değer kaybı uyuşmazlıklarına ait; kalan %11 hasar bedeli / eksik hasar ödemesi talepleri (bazı dosyalarda değer kaybı ve hasar ayrı başvurulardır). — kaynak: sigortamhukuk.com ofis verisi
• %52 / %21 Aynı 175 başvuruluk örneklemde araç plakasına göre Ankara %52, İstanbul %21, Samsun %6; kalan %21 diğer 20'den fazla ile dağılıyor (tahkim başvurusu çevrim içi yapıldığından il sınırlaması yoktur). — kaynak: sigortamhukuk.com ofis verisi
• ≈2 kat 2025-2026'da hem tahkim hem mahkeme aşamasından geçen 6 değer kaybı dosyamızda mahkeme bilirkişisinin tespiti, sigortacının ödediği tutarın ortalama yaklaşık 2 katı çıktı (medyan 1,6; aralık 1,0-4,8). Küçük örneklem, gözlem niteliğinde. — kaynak: sigortamhukuk.com ofis verisi
• 34-111 gün Tahkim başvurusundan sonra sigortacının karar beklenmeden ödeme yaptığı iki dosyamızda ödeme, başvurudan 34 ve 111 gün sonra geldi; karara giden üç dosyamızda başvuru→karar süresi 131-151 gün (ortalama 142 gün). — kaynak: sigortamhukuk.com ofis verisi

2. Sigorta Tahkim Komisyonu 2025 Verileri

Kaynak: Sigorta Tahkim Komisyonu 2025 Faaliyet Raporu (2026'da yayımlandı).

• 758.703 2025'te Sigorta Tahkim Komisyonu'na yapılan toplam başvuru; 2024'e göre %23,3 artış (757.730 hayat dışı, 986 hayat). Komisyonun kuruluşundan 2025 sonuna kadar toplam başvuru 3.261.007. — kaynak: STK Faaliyet Raporu 2025
• 728.804 2025 başvurularının zorunlu trafik sigortasına ilişkin olanı (+%25,9) — tüm başvuruların %96'sı. İhtiyari mali sorumluluk 11.584, kasko 11.519 (+%8,4), DASK 1.627 (−%84,1). — kaynak: STK Faaliyet Raporu 2025
• 396.945 2025'te araç değer kaybı uyuşmazlığı başvurusu (+%21,1) — tüm başvuruların %52'si; değer kaybı üst üste en çok başvurulan uyuşmazlık türü. — kaynak: STK Faaliyet Raporu 2025
• 622.043 2025'te "tazminatın hiç ödenmemesi" şikâyetiyle yapılan başvuru (+%29,1); "kısmi ödeme" şikâyeti 136.369 (+%2,5). — kaynak: STK Faaliyet Raporu 2025
• 639.485 2025'te hakemlerce karara bağlanan dosya sayısı (−%0,3). — kaynak: STK Faaliyet Raporu 2025
• %66,4 + %11 Karara bağlanan dosyalarda kabul %66,4, kısmen kabul %10,96, ret %22,8 (2024: %67,4 / %11,6 / %21). Başvuranın en azından kısmen haklı çıkma oranı %77,4; ret oranı yükseliş eğiliminde. — kaynak: STK Faaliyet Raporu 2025
• 113 gün 2025'te uyuşmazlıkların ortalama karara bağlanma süresi; itiraz başvuruları ortalama 51 gün. — kaynak: STK Faaliyet Raporu 2025
• 42 üye 2025 sonu itibarıyla tahkim sistemine üye kuruluş: 39 sigorta şirketi + DASK + TARSİM + Güvence Hesabı. — kaynak: STK Faaliyet Raporu 2025

3. Trafik Kazaları 2025 (TÜİK)

Kaynak: TÜİK Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2025 haber bülteni (Mayıs 2026).

• 1.549.574 2025'te Türkiye'de meydana gelen trafik kazası (+%7,3); 1.261.253'ü yalnızca maddi hasarlı (%81,4), 288.321'i ölümlü-yaralanmalı (+%8,0). — kaynak: TÜİK, Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2025
• 6.035 / 403.937 2025'te trafik kazalarında hayatını kaybeden kişi sayısı (2.541 kaza yerinde, 3.494 30 gün içinde; −%5,0) ve yaralı sayısı (+%4,9). — kaynak: TÜİK, Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2025
• 790 / gün 2025'te günde ortalama 789,9 ölümlü-yaralanmalı kaza, 16,5 ölüm ve 1.106,7 yaralanma. — kaynak: TÜİK, Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2025
• %7,4 2025'te trafikteki motorlu kara taşıtı sayısındaki artış (2024'e göre). — kaynak: TÜİK, Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2025

4. Sigorta Sektörü 2025 (TSB)

Kaynak: Türkiye Sigorta Birliği Sektör Raporu 2025.

• 310,2 milyar TL 2025'te zorunlu trafik sigortası prim üretimi (+%41); branşın hasar/prim oranı %121 — şirketler trafikte topladığı primden fazlasını hasara ödüyor. — kaynak: TSB Sektör Raporu 2025
• 147,6 milyar TL 2025'te kasko prim üretimi (+%31). — kaynak: TSB Sektör Raporu 2025
• 498,5 milyar TL 2025'te sigorta sektörünün hak sahiplerine ödediği toplam hasar (hayat dışı 468,9 milyar TL); toplam prim 1,2 trilyon TL, faal şirket 68. — kaynak: TSB Sektör Raporu 2025

5. Türetilmiş Oranlar

Yukarıdaki resmî verilerden tarafımızca hesaplanan karşılaştırmalar; varsayımlar satırda belirtilmiştir.

• ≈ 1 / 2 2025'te tahkime yapılan başvuru sayısı (758.703), aynı yıl gerçekleşen trafik kazası sayısının (1.549.574) yaklaşık yarısına denk geliyor (başvurular önceki yılların kazalarını da içerdiğinden doğrudan oran değil, ölçek karşılaştırmasıdır). — kaynak: STK 2025 + TÜİK 2025 verilerinden hesaplama
• ≈ %31 2025 değer kaybı başvurusu (396.945) / 2025 maddi hasarlı kaza (1.261.253) — her 100 maddi hasarlı kazaya yaklaşık 31 değer kaybı tahkim başvurusu düşüyor. — kaynak: STK 2025 + TÜİK 2025 verilerinden hesaplama
• 4,5× Tahkim hakem süresi (ortalama 113 gün) ile ilk derece hukuk mahkemesindeki tipik değer kaybı davası süresi (uygulamada 1,5-2 yıl) arasındaki kaba fark — tahkimin tercih edilme nedeni. — kaynak: STK 2025 + uygulama gözlemi

Bu Sayılar Sizin İçin Ne Anlama Geliyor?

Değer kaybı, Türkiye'de en çok tahkime taşınan sigorta uyuşmazlığıdır ve başvuranların dörtte üçünden fazlası en azından kısmen haklı çıkmaktadır. Sigortacının ödediği tutarın eksik olduğunu düşünüyorsanız önce Araç Değer Kaybı Hesaplama Robotu ile kaba bir aralık görün; süreç ve belgeler için Araç Değer Kaybı Rehberi 2026'yı, başvuru adımları için Sigorta Tahkim Komisyonu Başvuru Rehberi'ni okuyun. Yargı kararlarının sayılara nasıl yansıdığını Emsal Kararlar sayfasında bulabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

Yöntem, Kaynaklar ve Alıntı

• Sigorta Tahkim Komisyonu, Faaliyet Raporu 2025 (PDF).
• TÜİK, Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2025 haber bülteni.
• Türkiye Sigorta Birliği, Sektör Raporu 2025.
• Ofis verileri: 2026 Mart-Ağustos tahkim başvuru kayıtları (1.386 başvuru; tür ve il dağılımı için 175 başvuruluk örneklem) ve 2025-2026 dosya takip sistemi; bilirkişi/ödeme karşılaştırması 6 dosya, süre gözlemi 5 dosya. Kişisel veri içermez.
• Alıntı: Bu sayfadaki veriler "sigortamhukuk.com, Araç Değer Kaybı ve Sigorta Tahkim İstatistikleri 2026" kaynağı ve bağlantısı gösterilerek serbestçe alıntılanabilir.
• Güncelleme taahhüdü: Sayfa her yıl Ocak ayında yeni faaliyet raporu ve TÜİK bülteniyle güncellenir; eski yılların verileri tarihçe bölümünde saklanır.

Tarihçe

22.08.2026 — Sayfa yayımlandı (STK 2025, TÜİK 2025, TSB 2025 verileri; 2024 karşılaştırmaları ilgili satırlarda).

Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; hukuki görüş niteliği taşımaz. Dosyanızın somut durumu için bir avukata danışmanız önerilir.